“在別人看來(lái)飛機維修這行很風(fēng)光，其實(shí)挺苦的，維修姿勢不是跪著(zhù)、趴著(zhù)，就是舉著(zhù)胳膊抬著(zhù)頭，但每次排除飛機故障后，就會(huì )有一種成就感油然而生?！薄帮w機上的每個(gè)零部件都關(guān)系到飛行安全，必須嚴格按照工程單卡的步驟操作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎?！?/p>

在建德經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區（航空小鎮）有這樣一群人，他們寒來(lái)暑往、冬去春來(lái)，默默守護藍天之上的飛行安全，他們就是飛機維修工程師。在浙江虹灣通用航空工程技術(shù)有限公司的高級工程師李平就是典型之一，他曾就職于上海飛機維修公司，有著(zhù)20多年飛機維修的工作經(jīng)驗。

目前，李平在公司主要從事塞斯納飛機208B和浮筒，172飛機的內外結構維修檢查、定損和養護工作。

一架飛機的結構維修，它是通過(guò)飛機的外部和內部的檢查，找出飛機的損傷區所在，塞斯納208B這款飛機的航材零件比較細小，精巧，所以操作起來(lái)要小心，不能過(guò)于魯莽，而且還需要足夠的耐心細心與責任心。飛機本身就是一個(gè)復雜的機器，涉及的技術(shù)方方面面，一個(gè)人能力在強也修不了的，必須是團隊共同協(xié)作努力的結果。

“他放棄在上海某公司優(yōu)越的工作環(huán)境和生活條件，把建德當成了自己的家，李平甚至舉家搬到航空小鎮定居，在通航產(chǎn)業(yè)處于轉型升級期的當下，這種愛(ài)崗敬業(yè)的精神尤為可貴?！痹摴径麻L(cháng)周偉民說(shuō)。

回想起2018年9月第一次來(lái)建德航空小鎮的場(chǎng)景，李平仍記憶猶新，這里給我的第一印象就是環(huán)境宜居，治安也很好，所到之處都是風(fēng)景，而且小鎮幫我們解決了外來(lái)人才子女入學(xué)問(wèn)題，讓我更加堅定留在小鎮工作生活。

“兩年多時(shí)間里，我見(jiàn)證了建德通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從機場(chǎng)擴建到產(chǎn)業(yè)園建設，從到道路改造到基礎設施提升，無(wú)不體現出建德對發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的決心和信心，讓我對未來(lái)更加充滿(mǎn)希望。我不覺(jué)得工作枯燥，作為航空器維修人員來(lái)講這是一種挑戰，也是自我提升的機會(huì )。今后我會(huì )繼續堅守初心，當好飛機‘醫生’?！崩钇秸f(shuō)。

飛機能夠安全起降，離不開(kāi)機務(wù)人員的辛勤付出，他們用汗水澆灌著(zhù)初心，用責任與擔當保障一次次飛行安全，為開(kāi)發(fā)區（航空小鎮）“三地一窗”建設，貢獻自己的光和熱。

（通訊員 童燕）