昨日一大早，楊崇勇步行來(lái)到91路公交車(chē)站，隨候車(chē)群眾登車(chē)投幣，到市委機關(guān)上班。代市長(cháng)王文濤等市委、市政府領(lǐng)導也步行上下班。楊崇勇說(shuō)，昆明市委領(lǐng)導帶頭乘公交車(chē)或步行上下班，目的是為緩解交通擁堵起好帶頭作用，使全市黨員干部在開(kāi)展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育的實(shí)踐中，在解決群眾反映最強烈的交通擁堵問(wèn)題中，形成乘公交車(chē)或步行上下班的良好風(fēng)氣，倡導全市人民樹(shù)立現代文明出行觀(guān)念，養成乘公交車(chē)或步行出行的良好習慣，通過(guò)全社會(huì )的努力，進(jìn)一步改善城市交通狀況。
昆明市委書(shū)記楊崇勇(左一)乘91路公交車(chē)
楊崇勇：希望從我做起
昨日昆明市委全體常委乘公交車(chē)或步行上下班 為緩解交通擁堵帶了個(gè)好頭
昨天是昆明市級機關(guān)春節大假后的第一天，早上8點(diǎn)，當第一縷陽(yáng)光照在樹(shù)梢頭，省委常委、昆明市委書(shū)記楊崇勇身著(zhù)夾克衫，腳穿休閑鞋，準時(shí)出現在了居住的小區路口，準備乘坐公交車(chē)上下班。
看到記者，楊書(shū)記先是吃了一驚，“你們消息真靈，我自己剛剛在跑步，正準備去坐車(chē)上班?！闭f(shuō)著(zhù)健步走到站臺，查看站牌，選定線(xiàn)路后等車(chē)，不一會(huì )兒，91路公交車(chē)就緩緩駛進(jìn)了站臺。楊書(shū)記投幣后上車(chē)，車(chē)上人很多，顯得很擁擠。擁擠的人群中的市委書(shū)記像一個(gè)普通人，一直拉著(zhù)扶手站著(zhù)。整個(gè)過(guò)程既沒(méi)有帶司機、秘書(shū)或隨從，也沒(méi)有驚動(dòng)到一位市民。平常如一個(gè)普通公務(wù)員一天的上下班。
十多分鐘的車(chē)程結束后，楊書(shū)記下車(chē)走到辦公地點(diǎn)，開(kāi)始他一天的工作：早上9點(diǎn)正，他要到官渡區視察城市管理和環(huán)境衛生工作，并聽(tīng)取基層單位對市委、政府工作的意見(jiàn)和建議。下午他還有一個(gè)會(huì )要開(kāi)……一天時(shí)間幾乎排得滿(mǎn)滿(mǎn)的。
當記者問(wèn)楊書(shū)記，今天坐公交車(chē)上下班有何感受時(shí)，楊書(shū)記笑說(shuō)：“坐公交車(chē)上下班這并不困難，以前我們也是這樣上下班的。我看了一下，在車(chē)上的時(shí)間總共就14分鐘，也很方便。干部乘公交車(chē)上下班，希望從我做起，每周至少二到三天乘公交車(chē)或走路上下班，為昆明市的交通解堵出力。保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，就體現在貼近群眾。目前，昆明市的公共交通擁擠就是一個(gè)首要問(wèn)題，領(lǐng)導干部應該在這方面盡一點(diǎn)力，鼓勵干部多乘坐公交車(chē)，不要坐轎車(chē)。倡導一種科學(xué)、文明的出行觀(guān)念，并逐步把它變成習慣。比如我的車(chē)，每天要從停車(chē)點(diǎn)開(kāi)到我的住處，又開(kāi)到市委上班地點(diǎn)，這樣來(lái)回地走，給我市的交通、環(huán)境等都帶來(lái)很多影響?！?
楊書(shū)記接著(zhù)說(shuō)：“昆明市現在每天都有270多輛新車(chē)落戶(hù)，剛剛緩解的交通又很快被消化，而交通潛力的挖掘是有限的。我們現在的調整次干道、微循環(huán)、不斷修路等這些措施都是有限的，會(huì )被不繼新增的車(chē)輛消化掉，這樣發(fā)展下去會(huì )導致交通癱瘓。因此，發(fā)展公交是唯一的出路，國際上目前也是這樣做的。我希望從我自己做起，多乘公交車(chē)，少坐轎車(chē)，大家都來(lái)參與到昆明市的交通整治中來(lái)，我相信昆明市的交通狀況會(huì )有改變?！?
另悉，昨日，在楊崇勇書(shū)記的倡導下，昆明市委所有常委都是乘坐公交車(chē)或者步行上下班。楊書(shū)記表示，昆明市乘坐公交車(chē)的人越來(lái)越多的話(huà)，昆明市的交通就能夠得到緩解。
人物專(zhuān)訪(fǎng)
市委書(shū)記和普通乘客一樣
昨日上午8時(shí)，昆明市委書(shū)記楊崇勇在金牛小區乘91路公交車(chē)上班，記者隨后對昆明市委書(shū)記楊崇勇所乘的91路公交車(chē)的女司機夏鴻雁進(jìn)行了專(zhuān)訪(fǎng)。
坐了5個(gè)站
夏師傅在采訪(fǎng)中說(shuō)：“昨天早上6點(diǎn)，我按照正常的上班時(shí)間把91路公交車(chē)從北站開(kāi)出來(lái)，和往常一樣每個(gè)車(chē)站都會(huì )有乘客上下，我也像平常一樣重復著(zhù)停車(chē)前報站、到站停車(chē)、開(kāi)車(chē)后報站，8點(diǎn)左右時(shí)，一件奇怪的事發(fā)生了。當時(shí)我的車(chē)正從陽(yáng)光花園往北站方向去，到金牛小區站的時(shí)候，一下子上來(lái)了十多個(gè)人，其中還有幾個(gè)人扛著(zhù)攝像機，上來(lái)的人中有幾個(gè)我感覺(jué)有些面熟，可就是想不起在哪里見(jiàn)過(guò)，他們大多使用月票乘的車(chē)。當時(shí)我沒(méi)有多想，只認為是哪個(gè)電視臺要去哪里拍電視的，我也就沒(méi)怎么在意了。他們乘車(chē)從金牛小區一直坐到巡津街就下車(chē)了，僅僅有5個(gè)站，行程也就有十幾分鐘的時(shí)間?！?
后來(lái)才知道
“等我跑完一趟車(chē)到北站調度室閑侃的時(shí)候，我才知道在金牛小區站上來(lái)的那些人里有昆明市委書(shū)記，他是專(zhuān)門(mén)乘公交車(chē)上班的。我當時(shí)就有點(diǎn)緊張，一直在回想從金牛小區到巡津街這段過(guò)程中有沒(méi)有犯工作中的什么錯誤，有沒(méi)有服務(wù)不周到的地方，車(chē)會(huì )不會(huì )沒(méi)停穩就開(kāi)門(mén)了，報站的時(shí)候有沒(méi)有達到標準等?！?
“后來(lái)我才慢慢平靜下來(lái)，其實(shí)市委書(shū)記和普通乘客一樣，我只要做好我日常應該做的工作就行了，沒(méi)有必要在乎車(chē)上的乘客是什么來(lái)頭。我只有做好了本職工作，乘客才能滿(mǎn)意，否則我因為有領(lǐng)導來(lái)乘車(chē)而做些表面工作的話(huà)，我想公交服務(wù)工作根本沒(méi)有辦法做好。公交司機是為乘車(chē)大眾服務(wù)的，在工作當中，無(wú)論是誰(shuí)，只要他乘坐公交車(chē)就是我們的服務(wù)對象，公交司機的服務(wù)標準也不會(huì )因為特殊人員而更改線(xiàn)路或者延誤別的乘客乘車(chē)的需要?！?
