富春江上游有一段江流湍急，地勢險要，山峰連綿七十華里，叫七里瀧的山峽，山峽的出口處左邊，有一塊二千多畝的開(kāi)闊地，這片開(kāi)闊地緊連著(zhù)下二都、宋村山、下錢(qián)三個(gè)村莊，地方處于浙西嚴州府的東面，屬建德縣三都區管轄。1937 年上半年，國民黨航空委員會(huì )在這片開(kāi)闊地上建有一個(gè)秘密的抗日機場(chǎng)。1937年8月13日，日軍大舉進(jìn)攻上海，日本人擔心杭州筧橋機場(chǎng)的飛機起飛對他們不利，派出他們的王牌飛行隊木更津航空隊9架飛機，飛赴筧橋機場(chǎng)上空，企圖一舉將國民黨空軍的飛機摧毀，國民黨空軍第四航空大隊在隊長(cháng)高志航的帶領(lǐng)下，從這個(gè)秘密機場(chǎng)起飛、加油，升空迎戰，擊落日軍九六式轟炸機、戰斗機6架，自己無(wú)一損傷。這一勝利的消息震驚了世界，國民政府決定將8月14日定為空軍節。1937年12月24日，杭州淪陷，這個(gè)秘密抗日機場(chǎng)也隨之失去作用而廢棄。

這個(gè)秘密抗日機場(chǎng)所創(chuàng )造的短暫輝煌被永遠寫(xiě)進(jìn)了中國空軍抗日史冊。

一

1931年“九一八事變”之后，日本帝國主義把中國變成他們殖民地的野心越來(lái)越大，步子也越來(lái)越快。1934年1月，日本關(guān)東軍司令部作出了一個(gè)秘密決定：摧毀中國境內的一切機場(chǎng)，掌握中國的制空權。

于是關(guān)東軍司令部一方面派出許多特務(wù)，對中國的機場(chǎng)暗中進(jìn)行偵察、破壞，一方面對中國的機場(chǎng)進(jìn)行狂轟濫炸，企圖消滅中國弱小的空軍。

國民政府知道了日本關(guān)東軍的陰謀，于1934年3月成立了航空委員會(huì )，宋美齡為秘書(shū)長(cháng)。國民政府一方面讓宋哲元與日本人簽訂《華北航空協(xié)定》，以阻止日本飛機對華北華東地區的狂轟濫炸，另一方面向美國購買(mǎi)了霍克二型、三型、波音-281型、雪萊克A-12型攻擊機和極少的馬丁-139WC型轟炸機武裝自己，準備與日本空軍對戰。直到“八一四”空戰前，國民政府有9個(gè)飛行大隊，5個(gè)獨立中隊，裝備各型飛機296架，不及日軍飛機的九分之一，而且其性能相差甚遠。

處在杭州市東郊的筧橋機場(chǎng)是中國空軍飛機數量最多，性能最先進(jìn)，中國境內最重要的機場(chǎng)，編制是航空第四大隊，大隊長(cháng)為高志航。

日本人對筧橋機場(chǎng)的情況早已了如指掌，派出了日本的王牌航空隊木更津航空隊對筧橋機場(chǎng)進(jìn)行狂轟濫炸，炸了好多次，但是筧橋機場(chǎng)的防空火力強，隱蔽好，始終炸不掉。于是日本人暗中又派了特務(wù)，乘著(zhù)黑夜，偷偷潛入筧橋機場(chǎng)，一舉燒毀了16架飛機。

航空委員會(huì )知道筧橋機場(chǎng)的目標太大，日本關(guān)東軍司令部絕不會(huì )放過(guò)，中國空軍的飛機每一架得來(lái)都十分不易，一定得保存自己的實(shí)力。1934年9月，中國的“空軍之母”宋美齡命令航空委員會(huì )主任周至柔和浙江省政府主席黃紹竑，在筧橋機場(chǎng)附近選擇一個(gè)地方，修建一個(gè)秘密機場(chǎng)，以備日后飛機臨時(shí)起降、加油、疏散。

二

航空委員會(huì )立即派出勘察人員，在筧橋機場(chǎng)附近地方進(jìn)行了勘察。他們到了蕭山、臨安、富陽(yáng)、桐廬等地，經(jīng)過(guò)勘察，沒(méi)有一塊地方適合建秘密機場(chǎng)，當他們乘著(zhù)小汽艇沿江而上，穿過(guò)七里瀧，來(lái)到下二都，立即被這個(gè)地方的地形吸引住了：此處四周高山，緊靠江邊，真是一個(gè)得天獨厚的好地方。在這里建秘密機場(chǎng)，至少有三個(gè)有利條件：一是利用恒風(fēng)方向（經(jīng)常刮東風(fēng)偏北），有利于飛機起降；二是四周高山，不通汽車(chē)，消息不易外泄，便于隱蔽；三是全是土方，便于施工，取高補低，填平壓實(shí)就行，省工省時(shí)?？辈烊藛T進(jìn)行了設計，畫(huà)了圖紙，向航空委員會(huì )作了匯報，航空委員會(huì )立即批準，派了時(shí)在航空委員會(huì )工作的朱鴻道為下二都航空站站長(cháng)，駐建德縣負責監修，全部工程由建德縣政府建設科的陳工程師負責。工程于1934年10月開(kāi)工。建德縣政府動(dòng)員了各個(gè)鄉鎮十余萬(wàn)民工修建機場(chǎng)。我父親也曾參加過(guò)當年的機場(chǎng)修建工作，每天好像只有二升米的工錢(qián)。大家用鋤頭挖，畚箕挑，石鼓子碾壓，沒(méi)有一點(diǎn)機械作業(yè)。辦公室借用付發(fā)榮、付發(fā)奎家的民房，以及機場(chǎng)附近的一座破廟作倉庫，從杭州運來(lái)的航空油就存放在廟里。航空站編制有站長(cháng)、事務(wù)員、司書(shū)、機械士、信號士、場(chǎng)兵二十余人，還有一個(gè)排的士兵擔任機場(chǎng)警衛。場(chǎng)兵七八個(gè)，主要擔任機場(chǎng)的維護工作，招的都是建德人，下二都就招了三人，青年農民張炳生就是其中之一。經(jīng)過(guò)二年時(shí)間的努力，到1936年10月，硬是建成了一個(gè)東西向，長(cháng)約一千五百米左右的土質(zhì)機場(chǎng)。機場(chǎng)沒(méi)有信號燈，就用白布拉成“T”字型符號。

機場(chǎng)建成后，使用驗收那天，機場(chǎng)附近的老百姓扶老攜幼，紛紛趕來(lái)看熱鬧。我父母親與其他人一樣，從十里以外的馬宅村起了個(gè)大早，走到了下二都村，站在一個(gè)土坡上看。筧橋機場(chǎng)派來(lái)了一架“可塞”戰斗機，成功地降落在機場(chǎng)上，人們立即歡呼起來(lái)。這些山里人，不要說(shuō)汽車(chē)沒(méi)有看見(jiàn)過(guò)，有的人甚至連聽(tīng)都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，如今見(jiàn)到了像鳥(niǎo)一樣會(huì )飛的飛機，奇怪得了不得了。

1937年，筧橋機場(chǎng)就陸陸續續地把飛機轉移到了下二都秘密機場(chǎng)隱蔽起來(lái)。

三

1937年8月13日，日軍大舉進(jìn)攻上海，當日下午14時(shí)，中國航空委員會(huì )發(fā)布《空軍作戰命令第一號》，命令中國空軍投入戰斗。高志航于當日下午率領(lǐng)他的第四大隊飛到上海的上空，阻攔日機對上海吳淞口的轟炸，但未發(fā)生激烈的空戰。

8月14日，日本空軍木更津航隊率領(lǐng)9架轟炸機與戰斗機，準備對筧橋機場(chǎng)進(jìn)行轟炸。因為日軍知道，不把筧橋機場(chǎng)的中國空軍摧毀，就不能順利占領(lǐng)上海。木更津曾經(jīng)率領(lǐng)他的航隊與美國空軍進(jìn)行過(guò)多次空戰，擊落過(guò)多架美國飛機，被日本空軍譽(yù)為“王牌”航隊。木更津根本不把沒(méi)有飛行經(jīng)驗和實(shí)戰經(jīng)驗，飛機的性又能遠遠不及日機的中國空軍放在眼里。12時(shí)左右，木更津航隊飛到了筧橋機場(chǎng)的上空，他們正在傲慢地尋找中國空軍和準備對筧橋機場(chǎng)進(jìn)行轟炸的時(shí)候，高志航接到命令，率領(lǐng)他的戰友們，從下二都秘密機場(chǎng)升空27架飛機（還有少量從周家口秘密機場(chǎng)升空），兩分鐘就到了筧橋機場(chǎng)的上空。木更津還在“空中漫步”，高志航一馬當先，迎著(zhù)一架日機猛撲上去。日機也毫不示弱，迎頭沖來(lái)，眼看兩架飛機就要相撞，膽寒的日軍趕忙躲避，就在這一瞬間，高志航咬住了敵機的尾巴，射出了復仇的子彈。敵機應聲爆炸，變成一團火球墜落下去。中國的飛行員見(jiàn)他們的隊長(cháng)這么勇猛，一下子信心倍增，很快與日機混戰成一團。日軍飛行員一看，中國的飛行員哪里是在空戰，簡(jiǎn)直是在“空中拼刺刀”，一時(shí)手忙腳亂，慌忙應戰。由于下二都秘密抗日機場(chǎng)離筧橋機場(chǎng)上空近，飛機回機場(chǎng)加油來(lái)得快，升空也快，一直戰到下午15時(shí)40分，日軍飛機先后被擊落6架，剩下的3架一看形勢不對，倉皇逃竄，中國空軍無(wú)一傷亡。中國空軍首戰告捷。

勝利的消息傳到南京，宋美齡非常高興，連忙告訴了蔣介石，并發(fā)表了鼓勵中國空軍的講話(huà)。航空委員會(huì )主任周至柔還帶了外國記者去察看日機殘骸，各大城市燃放煙花爆竹，進(jìn)行慶祝。世界的各大報紙和通訊社以最快的速度報道了此次空戰，紛紛稱(chēng)贊中國空軍的英勇壯舉。

8月15日、16日、17日、19日連續四天，中國空軍受到了“8·14”空戰輝煌戰績(jì)的鼓舞，紛紛主動(dòng)出擊，共擊落日機34架，炸毀上海日軍司令部，炸沉日軍巡洋艦一艘，這其中，許多戰機，是從下二都秘密抗日機場(chǎng)起飛的。

為紀念“8·14”輝煌的戰績(jì)，1939年9月，國民政府正式?jīng)Q定將8月14日定為中國空軍節。

“8·14”空戰，奠定了下二都抗日秘密機場(chǎng)在中國空軍抗戰史上的歷史地位。

四

1937年11月12日，歷時(shí)三個(gè)多月的吳淞抗戰結束，猖狂的日本軍隊向南京和杭嘉湖地區發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻，11月21日，空軍英雄高志航犧牲在日機的轟炸下。

浙江省和江蘇省的形勢緊張起來(lái)，航空委員會(huì )決定到大西南及中原腹地建立秘密抗日機場(chǎng)，朱鴻道去了河南省的宮縣籌建秘密機場(chǎng)，下二都秘密抗日航空站站長(cháng)由新來(lái)的夏振揚代替。

日軍的進(jìn)攻速度很快，日軍知道筧橋機場(chǎng)附近一定有秘密機場(chǎng)，便派飛機沿富春江上空不斷進(jìn)行偵察。日軍飛機飛得很低，有一次，日機在蘭溪上空超低空飛行，惹惱了一個(gè)國民黨士兵，他很氣憤，用步槍朝飛機開(kāi)了一槍?zhuān)涣习扬w機打傷了，飛機飛不回日軍的基地，迫降在離下二都機場(chǎng)不遠的東關(guān)對面的沙洲地上，飛行員也當了建德縣政府抗日自衛隊的俘虜。

航空委員會(huì )知道下二都秘密抗日機場(chǎng)難以保住，于是命令飛機場(chǎng)的飛機逐漸轉移到安全的機場(chǎng)。1937年12月24日，杭州淪陷。驕橫的日軍不久就要溯富春江而上，布下二都機場(chǎng)的飛機已經(jīng)轉移完畢，航空委員會(huì )命令下二都航空站人員撤到湖南省芷江機場(chǎng)，后來(lái)又撤到了貴州省息烽機場(chǎng)，場(chǎng)兵張炳生也回到了下二都村老家。(金波)