7月3日上午，杭衢鐵路工程天池山隧道舉行開(kāi)工儀式。該隧道是杭衢鐵路建設項目中首座開(kāi)工的隧道，標志著(zhù)杭衢鐵路建德段正式動(dòng)工。

杭衢鐵路規劃線(xiàn)路分為杭州西至桐廬、桐廬至建德、建德至衢州西三段，建衢段為先行啟動(dòng)建設的一期項目。天池山隧道進(jìn)口位于我市壽昌鎮境內，出口至龍游縣橫山鎮。隧道全長(cháng)4154米，是杭衢鐵路38座隧道中最長(cháng)的一座隧道，也是最先開(kāi)工的一座，總投資2.1109億元。工程采用整套工裝施工，計劃20個(gè)月完成建設。

中鐵十一局集團杭衢鐵路HQZQ—2標項目經(jīng)理部總工程師杜金峰說(shuō)：“天池山隧道的開(kāi)工，對整個(gè)杭衢鐵路來(lái)說(shuō)意義非常重大，我們將根據國家鐵路局的要求，采用成套工裝進(jìn)行隧道施工，以保證施工的安全和質(zhì)量?！焙坚殍F路是一條連接杭州和衢州的高速鐵路，建設標準為正線(xiàn)雙線(xiàn)，行駛速度可達350公里/小時(shí)，計劃2023年建成通車(chē)。杭衢鐵路對于緩解滬昆高鐵衢州至杭州路段的運輸壓力，完善長(cháng)三角城際鐵路網(wǎng)布局，增強路網(wǎng)靈活性，推進(jìn)大花園建設和杭衢一體化，促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。

     （記者 潘奕含 通訊員 張文霆）