今年年初，在建德航空小鎮成功試驗起飛了一架HY６００無(wú)人直升機樣機，這意味著(zhù)建德航空小鎮邁出了通航制造的第一步。這背后，凝聚了左明以及整個(gè)團隊兩年多來(lái)的心血。

左明，浙江華奕航空科技有限公司的航電研發(fā)部部長(cháng)，主要負責軟件設計和系統集成。２０１８年底，作為一名青年黨員，左明放棄原本穩定的工作，暫別家人，不遠千里來(lái)到建德經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區（航空小鎮）創(chuàng )業(yè)。

“杭州地處長(cháng)三角經(jīng)濟帶，擁有良好營(yíng)商環(huán)境、優(yōu)厚創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)政策，建德航空小鎮的發(fā)展定位不僅與企業(yè)發(fā)展方向契合，廣闊試飛空域也給了企業(yè)無(wú)限的遐想空間?！弊竺髡f(shuō)。

“初期主要有無(wú)人機直升機系統、飛控系統、多旋翼無(wú)人機系統三大業(yè)務(wù)板塊?！弊竺髡f(shuō)，未來(lái)將涵蓋旋翼無(wú)人機部件、平臺、應用系統和服務(wù)。

此次試飛的６００公斤級中大型無(wú)人直升機，憑借出色的高原性能，將滿(mǎn)足我國絕大部分地域在應急物流、救援救災等領(lǐng)域的需求。整機的起飛重量可以達到６５０公斤，載荷能力可以達到３００公斤，滿(mǎn)載負荷的起飛重量下可以飛行五到六個(gè)小時(shí)，如果只執行偵查任務(wù)的話(huà)，飛機可以持續飛行十小時(shí)以上。

值得一提的是，這臺中大型無(wú)人直升機中的機身、旋翼、傳動(dòng)、操縱、航電、飛控等系統均由華奕航空自行設計、自主研發(fā)、按航空標準材料工藝委托加工、自主總裝調試、試飛。

“發(fā)動(dòng)機是飛行器的‘心臟’，為了考察散熱系統最大性能，確保發(fā)動(dòng)機能在高溫環(huán)境下滿(mǎn)負荷穩定工作，我們在烈日下對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行臺架試驗?！弊竺髡f(shuō)，過(guò)程是辛苦的，結果是令人欣慰的。

經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間打磨，公司的飛控產(chǎn)品在市場(chǎng)反響很好，訂單絡(luò )繹不絕。這也讓公司進(jìn)入高速發(fā)展期，不僅有了新建廠(chǎng)房，還有了專(zhuān)業(yè)的科研基地和即將完成的試飛場(chǎng)地。

讓左明更為興奮的是，公司加入了長(cháng)三角G６０科創(chuàng )走廊通航產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和浙江?。礕產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，將與省內上下游企業(yè)強強聯(lián)合，助力國家通航全產(chǎn)業(yè)鏈的打造，今年華奕航空獲評浙江省領(lǐng)軍型創(chuàng )業(yè)團隊。

“在一家國內領(lǐng)先、國際先進(jìn)的無(wú)人機研發(fā)制造企業(yè)，為中國制造在無(wú)人機行業(yè)運用貢獻力量?！睂τ趧?chuàng )業(yè)的未來(lái)，左明信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

在紅色黨建的助推下，建德航空小鎮日漸成為創(chuàng )業(yè)人才尋求新創(chuàng )業(yè)機會(huì )的寶地。目前，已有德翼高科、馭云航空等６個(gè)項目團隊入駐鎮，建設省級通航重點(diǎn)實(shí)驗室、省級低空飛行服務(wù)中心、航空產(chǎn)學(xué)研基地等９個(gè)科創(chuàng )平臺，引進(jìn)航空高層次人才３０余名。（通訊員：童燕）