日前，杭衢鐵路站前１B標最長(cháng)隧道——巖塘山隧道順利貫通，標志著(zhù)杭衢鐵路建衢段項目建設取得突破性進(jìn)展，為下一步的架梁施工和無(wú)砟軌道施工奠定了堅實(shí)基礎。

杭衢鐵路項目是浙江省大通道建設十大標志性項目之一，建成后將實(shí)現衢州到杭州多點(diǎn)、多通道連接。其中，杭衢鐵路建衢段站前１B標項目全長(cháng)１８．７４公里，總造價(jià)１５．３億元，工程涵蓋了路基３．３４公里，橋梁２３座，隧道１０座，涵洞１１座等。

巖塘山隧道是該項目重難點(diǎn)工程之一，隧道全長(cháng)２５８６．７米，為單洞雙線(xiàn)隧道，設計行車(chē)時(shí)速３５０公里，最大埋深２１５米。隧道穿行于低山丘陵地區，地形起伏較大，植被茂盛，不良地質(zhì)較多，施工難度大、風(fēng)險高。施工過(guò)程中，項目部積極推進(jìn)標準化作業(yè)、信息化管控，嚴格控制隧道超欠挖，保證了隧道施工順利推進(jìn)。

杭衢鐵路建衢段站前１B標項目部工程部部長(cháng)程千里說(shuō)：“巖塘山隧道順利貫通，代表著(zhù)杭衢鐵路建衢段站前１B標的控制性工程基本上告一段落，剩余的一些附屬和橋面系、無(wú)砟軌道施工計劃明年３月份全面完工?！?/p>

（記者　朱艷）