5點(diǎn)25分，建德航頭高速段；8點(diǎn)31分，杭新景高速楊村橋出口；9點(diǎn)02分，壽昌鎮桂花村；9點(diǎn)37分，建德新安江高速出口……23日上午，太平洋財險的查勘后臺又開(kāi)始陸續接到報案通知，值班的查勘定損員廖紅波一大早就已駕駛查勘車(chē)前往了3個(gè)事故現場(chǎng)。

11點(diǎn)05左右，當同時(shí)接到洋安大橋和黃泥墩附近兩起需要立刻趕往現場(chǎng)處理事故時(shí)，廖紅波不得不趕緊聯(lián)系在新安江的同事，讓其幫忙趕往洋安大橋，自己則趕緊駕車(chē)前往黃泥墩。一路上，廖紅波的手機拼命響個(gè)不停，客戶(hù)、同事、修理廠(chǎng)不斷打電話(huà)過(guò)來(lái)詢(xún)問(wèn)和催促，他不得不一邊開(kāi)車(chē)，一邊與對方解釋。10分鐘后，廖紅波趕到事故現場(chǎng)，發(fā)現車(chē)主是因為村道邊殘留一點(diǎn)積雪而打滑撞到護欄，車(chē)子小部分有刮痕，只是一個(gè)簡(jiǎn)易的單方事故，廖紅波趕緊拿出視頻終端器對車(chē)子進(jìn)行拍照后，和車(chē)主交代了幾句便離開(kāi)了事故現場(chǎng)，整個(gè)處理過(guò)程還不到5分鐘。

“洋安大橋事故怎么樣了？嚴不嚴重？”一上車(chē)，廖紅波趕緊聯(lián)系同事詢(xún)問(wèn)情況，當得知車(chē)輛受損嚴重可能需要拖車(chē)救援時(shí)，他立即聯(lián)系了拖車(chē)公司。11點(diǎn)40左右，廖紅波趕到了洋安大橋的事故現場(chǎng)，同事還在拍照，拖車(chē)公司已經(jīng)到了現場(chǎng)。據了解，車(chē)主因為路面和輪胎都有些許濕滑，車(chē)速也較快，一不注意便撞到了橋欄，車(chē)子右側損毀的較嚴重，好在人并無(wú)大礙。在與拖車(chē)公司、車(chē)主和修理廠(chǎng)溝通之后，廖紅波便離開(kāi)了現場(chǎng)去往修理廠(chǎng)。

“下雪天因為路滑發(fā)生的事故特別多，像這樣的簡(jiǎn)易小事故車(chē)主可以自行拍照離開(kāi)，但有些車(chē)主可能比較著(zhù)急心慌，打電話(huà)詢(xún)問(wèn)時(shí)說(shuō)的比較嚴重，客戶(hù)有要求，我們就必須遵從，但有些時(shí)候實(shí)在是無(wú)能為力，我們查勘定損員也就三個(gè)人?！绷渭t波介紹道。據悉，從22日早上到23日中午，廖紅波一共接到了近40個(gè)報案短信，趕往了近10個(gè)事故現場(chǎng)，特別是23日凌晨2點(diǎn)左右連續接到兩個(gè)報案電話(huà)，需要他立即趕到現場(chǎng)，而那時(shí)正是雪凍較厲害的時(shí)候?！白霾榭眴T就是這樣，24小時(shí)處在待命狀態(tài)，不管天氣如何，只要查勘車(chē)能開(kāi)，我們就必須到事故現場(chǎng)?！绷渭t波表示。 (記者 黃冰）

記者后記：兩天的時(shí)間，記者跟隨采訪(fǎng)了查勘定損員，雖然前往事故現場(chǎng)的次數不多。但也從幾次的親隨現場(chǎng)中發(fā)現，因為職業(yè)的需要，他們不得不開(kāi)快車(chē)，不得不在開(kāi)車(chē)途中接聽(tīng)電話(huà)，電話(huà)幾乎每隔幾分鐘就能響起，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在工作。

寒潮冰凍的天氣在繼續，查勘定損員們工作也在繼續，希望他們在處理好工作的同時(shí)，也能多注意自身的安全。