昨天凌晨，東海救助局接到求援信號后，搜救船“東海救198”號輪終于趕到故障船邊。救援工作緊張進(jìn)行，救援人員說(shuō)，未來(lái)12小時(shí)非常重要。
貨船突發(fā)故障
5月17日下午3時(shí)，東海救助局接報，一艘寧波銀星海運有限公司的貨船“金富星18”號在臺州列島外水域發(fā)生舵機故障，該船裝載339個(gè)標準貨柜，船上有22人。
一號臺風(fēng)“珍珠”就要來(lái)臨，船上人員的生命危在旦夕。東海救助局立即指令在寧波待命的“東海救198”輪立即南下救援。
“金富星18”號貨船是從煙臺出發(fā)去廣東的，5月16日經(jīng)過(guò)臺州海域時(shí)舵葉損壞，船只有動(dòng)力但無(wú)法掌控方向，只能在原地拋錨。貨輪上的船員曾向公司求助，寧波銀星海運有限公司派有關(guān)技術(shù)人員上船修理，但一時(shí)無(wú)法排除故障。
5月17日，受“珍珠”影響，臺州海域海面上的風(fēng)力加大到9級，船員們感到了危險，發(fā)出了求救信號。
船員曾想棄船
“東海救198”輪開(kāi)足馬力趕到出事地點(diǎn)時(shí)，已經(jīng)是昨天凌晨時(shí)分。當時(shí)海面上風(fēng)力超過(guò)了9級，浪非常大，“金富星18”號風(fēng)雨飄搖，處境相當兇險。
終于盼到了救援船，貨輪上的人員想棄船，可是由于風(fēng)大浪急，救援船只無(wú)法將船員從貨輪上救出，只能陪在貨輪邊上，并通過(guò)喊話(huà)緩解貨輪船員的緊張情緒。
一夜過(guò)后，昨天上午，海面上風(fēng)力降為8級。在經(jīng)過(guò)嘗試后，救援人員發(fā)現“金富星18”號貨輪還是無(wú)法航行。由于“金富星18”號貨輪全長(cháng)近125米，載重8700噸，“東海救198”無(wú)力拖動(dòng)它。于是，救援船向東海救助局匯報，要求增援。在分析現場(chǎng)情況后，東海救助局又派出了一艘拖輪趕往出事海域，力爭將“金富星18”號貨輪盡快拖離這個(gè)危險之地。
風(fēng)浪里守護19小時(shí)
找到遇險船只之后的19個(gè)小時(shí)，對于救助船和“金富星18”號上的船員來(lái)說(shuō)都不容易。大風(fēng)掀起的浪有五六米高，船每時(shí)每刻都在搖晃，長(cháng)時(shí)間的等待挑戰著(zhù)救助人員的體能。
“因為浪太大，搜救人員也無(wú)法走上甲板，船晃得太厲害，也許一個(gè)浪頭過(guò)來(lái)，人就被沖到海里，或者撞到船舷上摔折了胳膊什么的?！币晃凰丫热藛T說(shuō)。
昨天，寧波銀星海運有限公司總經(jīng)理兼董事長(cháng)吳永飛說(shuō)，他們一直都在密切關(guān)注貨船的狀況，目前貨船一切都好。
未來(lái)12小時(shí)生死攸關(guān)
浙江省氣象臺昨天中午11時(shí)發(fā)布消息， “珍珠”風(fēng)暴中心將繼續向東北方向移動(dòng)，穿過(guò)浙江中南部沿海地區，于昨天夜里進(jìn)入東海。
昨天傍晚6時(shí)，一艘拖輪已經(jīng)從上海出發(fā)，全力趕往臺州，救援人員說(shuō)，他們最擔心海上風(fēng)力增強，沒(méi)有方向控制的貨輪將面臨更大的考驗。所以未來(lái)12小時(shí)，對22名船員來(lái)說(shuō)生死攸關(guān)。
來(lái)源： 浙江在線(xiàn)－錢(qián)江晚報 作者： 莊則嫦 吳斌 梁建偉 王瓊 責任編輯： 余 鋒
