一灣江水穿城過(guò)，碧波之上再添新風(fēng)景，6月15日下午，備受關(guān)注的紫金大橋重建工程迎來(lái)主塔結頂。

記者走進(jìn)項目施工現場(chǎng)，只見(jiàn)巍峨大氣的水滴形主塔屹立在青山綠水間。隨著(zhù)塔頂最后一截混凝土澆筑完成，紫金大橋重建工程正式迎來(lái)主塔結頂。施工人員忙著(zhù)進(jìn)行焊接等工作，即將進(jìn)入下一步鋼箱梁施工階段。

作為大橋重難點(diǎn)和關(guān)鍵性環(huán)節，在施工前期，大橋主塔設計幾經(jīng)打磨和論證。在施工過(guò)程中，施工單位克服曲線(xiàn)形主塔施工難度大、水上作業(yè)環(huán)保要求高等難點(diǎn)和堵點(diǎn)，趕工期、抓進(jìn)度，實(shí)現工程質(zhì)量和施工速度兩手抓。

據了解，紫金大橋重建工程概算總投資1.4億元，由建德市交通發(fā)展投資有限公司投資，中交路橋華南工程有限公司施工建設。工程實(shí)施總里程0.498公里，主橋采用獨塔雙索面斜拉橋，梁上塔高約60米，橋梁長(cháng)度230米，橋面寬度14米。橋梁采用雙向二車(chē)道三級公路標準，設計時(shí)速40千米，大橋的橋型采用了水滴狀造型，兩側塔身于頂部合攏，又微微展開(kāi)宛若一個(gè)玉滴瓶矗立在江面之上。

不僅是風(fēng)景橋，紫金大橋更是一座交通橋、民生橋。原有的紫金大橋是一座有著(zhù)30年左右歷史的老橋，在新安江水庫九孔泄洪時(shí)歷經(jīng)考驗，橋面發(fā)生位移成了危橋，經(jīng)檢測無(wú)法滿(mǎn)足正常通行條件，于2020年拆除重建。重建后的紫金大橋將成為連接新安江城區至嶺后段的重要通道，為沿岸居民出行及生產(chǎn)生活帶來(lái)極大便利。

據悉，紫金大橋重建工程從2021年10月開(kāi)工，目前施工進(jìn)度已完成76%，預計9月底全面完工。

（記者 陳海燕）