63b2c35b-1853-464f-94e8-14e02cdad825.png)
本報記者 吳月輝
《人民日報》（ 2019年12月28日 02 版）
27日，國新辦舉行新聞發(fā)布會(huì )，中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發(fā)言人冉承其，北斗系統工程副總設計師、北斗三號工程衛星總師謝軍，北斗三號工程衛星總師林寶軍，北斗三號工程地面運控系統總師陳金平介紹北斗三號系統提供全球服務(wù)一周年有關(guān)情況。
2018年12月27日，北斗三號系統正式開(kāi)始提供全球服務(wù)，北斗系統由區域邁向全球。一年來(lái)，北斗系統在系統建設、應用推廣、國際化發(fā)展等方面取得了諸多成果?！氨倍沸盘栠h在天邊幾萬(wàn)公里，但是北斗應用其實(shí)就在我們身邊?！比匠衅湔f(shuō)。
●7箭10星今年完成發(fā)射，進(jìn)入決勝關(guān)鍵階段
北斗衛星導航系統是我國迄今為止，規模最大、覆蓋范圍最廣、服務(wù)性能要求最高的巨型復雜航天系統。2009年，北斗三號系統建設啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)8年的核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品研發(fā)后，于2017年11月5日成功發(fā)射首顆衛星。2018年11月19日，建成由19顆北斗導航衛星組成的基本系統，并于當年底提供全球服務(wù)。
“今年我們又完成了7箭10星的發(fā)射，北斗三號所有中圓地球軌道（MEO）衛星完成組網(wǎng)，標志著(zhù)北斗三號系統核心星座部署完成，進(jìn)入收官決勝的關(guān)鍵階段?！比匠衅湔f(shuō)。
北斗衛星導航系統具有性能指標高、技術(shù)體制新、國產(chǎn)化程度高、批產(chǎn)組網(wǎng)、用戶(hù)范圍廣等特點(diǎn)。系統的研制建設和穩定運行，對質(zhì)量和可靠性管理、風(fēng)險管理等提出了極高的要求。
“我們通過(guò)強化產(chǎn)品多家布局，組織多方同步攻關(guān)，極大調動(dòng)各方資源，為確保北斗三號快速高效組網(wǎng)發(fā)揮了重要作用，是推動(dòng)重大航天工程治理體系和治理能力現代化的有益探索?！比匠衅湔f(shuō)。
經(jīng)過(guò)工程七大系統、400多家參研參建單位、30余萬(wàn)名科技人員的齊心協(xié)力，自2017年11月以來(lái)，僅用25個(gè)月時(shí)間，先后圓滿(mǎn)完成18次北斗導航衛星發(fā)射任務(wù)，成功將28顆北斗三號導航衛星和2顆北斗二號備份衛星全部送入預定軌道，創(chuàng )造了中國航天發(fā)射歷史上高密度、高成功率的新紀錄。
據介紹，2020年6月前，計劃再發(fā)射2顆地球靜止軌道衛星，北斗三號系統將全面建成。2035年，將建成以北斗系統為核心，更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時(shí)體系，進(jìn)一步提升時(shí)空信息服務(wù)能力，實(shí)現北斗高質(zhì)量建設發(fā)展。
●6類(lèi)特色應用服務(wù)體系區別于其他導航系統
據介紹，北斗系統全球服務(wù)能力得到進(jìn)一步完善，基本服務(wù)性能穩中有升，集多種服務(wù)能力于一體的北斗特色應用服務(wù)體系已經(jīng)構成。
一是星基增強服務(wù)方面，相關(guān)技術(shù)內容已經(jīng)寫(xiě)入國際民航組織標準，將為民航、海事、鐵路等行業(yè)用戶(hù)提供高精度、高完好性服務(wù)。
二是精密單點(diǎn)定位服務(wù)方面，將為中國及周邊地區提供動(dòng)態(tài)分米級、靜態(tài)厘米級的高精度定位服務(wù)，滿(mǎn)足國土測繪、精準農業(yè)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域用戶(hù)高精度服務(wù)需求。
三是區域短報文通信服務(wù)方面，將繼承北斗二號短報文服務(wù)能力，同時(shí)將擴大用戶(hù)容量、實(shí)現終端小型化和低功耗。在體積重量功耗大幅降低后，今后可以進(jìn)入手機等智能終端中。目前，已啟動(dòng)建設北斗短報文應用服務(wù)平臺，后續將與移動(dòng)通信技術(shù)結合，為大眾用戶(hù)提供更便捷服務(wù)。比如區域短報文服務(wù)一次可以發(fā)布1000個(gè)漢字。
四是全球短報文通信服務(wù)方面，已經(jīng)發(fā)射搭載全球短報文載荷的14顆中圓地球軌道（MEO）衛星，具備提供全球試用服務(wù)能力。
五是地基增強服務(wù)方面，結合交通、測繪、地震、氣象、國土等行業(yè)監測站網(wǎng)資源，已建成2000多個(gè)基準站，形成全國高精度一張網(wǎng)，提供實(shí)時(shí)米級、分米級、厘米級等增強定位精度服務(wù)。已經(jīng)在國土測繪、形變監測、精準農業(yè)、車(chē)道級導航等應用領(lǐng)域開(kāi)始規?；瘧?。
六是國際搜救服務(wù)方面，由6顆中圓地球軌道（MEO）衛星搭載中軌搜救載荷，衛星入網(wǎng)后，將與其他全球中軌搜救系統一起，為全球用戶(hù)提供更加高效、優(yōu)質(zhì)的搜索救援服務(wù)。
“例如，漁船在作業(yè)過(guò)程中碰到惡劣天氣遇險的時(shí)候，搜救終端在觸水之后會(huì )自動(dòng)把搜救信號發(fā)到衛星上，衛星會(huì )把這些信息轉發(fā)到地面系統。地面系統可以快速計算出遇險者的位置，告訴附近的救援力量快速開(kāi)展搜救工作?！绷謱氒娬f(shuō)。
●國產(chǎn)北斗基礎產(chǎn)品出口120多個(gè)國家和地區
北斗提供全球服務(wù)以來(lái)，“北斗+”“+北斗”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系進(jìn)一步豐富完善，規?；?、產(chǎn)業(yè)化和國際化應用再上新臺階。
支持北斗三號新信號的22納米工藝射頻基帶一體化導航定位芯片，體積更小、功耗更低、精度更高，已實(shí)現規?；瘧?；新一代北斗高精度天線(xiàn)等系列產(chǎn)品完成研發(fā)，已具備大規模應用推廣條件；國外主流廠(chǎng)商也紛紛推出支持北斗三號新信號的基礎產(chǎn)品。
隨著(zhù)5G商用時(shí)代的到來(lái)，北斗正在與新一代通信、區塊鏈、人工智能等新技術(shù)加速融合，與交通運輸、農林牧漁、電力能源等傳統應用領(lǐng)域業(yè)務(wù)的融合也不斷深化。
“交通運輸部建設運行的營(yíng)運車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管系統，入網(wǎng)車(chē)輛已超過(guò)650萬(wàn)輛，正在向鐵路運輸、內河航運、遠洋航海、航空運輸及交通基礎設施建設管理方面縱深推進(jìn)。在慶祝新中國成立70周年閱兵儀式上，無(wú)論是在裝備方隊、空中梯隊，還是步兵方隊，北斗的高精度定位都得到廣泛使用?！比匠衅湔f(shuō)。
此外，國產(chǎn)北斗基礎產(chǎn)品已出口120多個(gè)國家和地區，基于北斗的土地確權、精準農業(yè)、數字施工、智慧港口等，已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等得到成功應用。
國際標準也在快速推進(jìn)。北斗全球信號技術(shù)指標基本完成驗證，計劃明年進(jìn)入國際民航組織標準；支持北斗三號新信號的首個(gè)5G移動(dòng)通信國際標準成功立項；正在開(kāi)展北斗中軌搜救載荷相關(guān)標準文件制定和入網(wǎng)測試；首個(gè)北斗船載終端檢測標準通過(guò)國際電工委員會(huì )審議。
