原標題：唯有拼盡全力 才能不負于心
浙江在線(xiàn) 記者 梅玲玲
蔡小龍在翻看項目資料。記者 錢(qián)潔璦 攝
浙江在線(xiàn)7月9日訊（浙江在線(xiàn)記者 梅玲玲）杭衢高鐵攻堅路線(xiàn)圖、重點(diǎn)問(wèn)題清單……這些天，43歲的蔡小龍像往常一樣，每每拿起辦公桌上的一圖一清單，都要細細檢查一番。
“項目推進(jìn)已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵節點(diǎn)，施工圖優(yōu)化、項目代建、征遷工作、PPP系列監管等，每件事都不能落下?！鄙頌獒橹菔需F路軌道交通建設管理中心黨組書(shū)記、主任，同時(shí)還是杭衢高鐵項目專(zhuān)班推進(jìn)辦負責人，蔡小龍每天的工作重點(diǎn)都是圍繞杭衢高鐵而展開(kāi)。
全長(cháng)230公里的杭衢高鐵，建成后將使杭衢兩地車(chē)程縮短至40多分鐘。作為衢州建市以來(lái)總投資最大的戰略性項目，杭衢高鐵寄托著(zhù)258萬(wàn)衢州人“四省通衢、五路總頭”的“鐵路復興夢(mèng)”。
時(shí)間回到2017年3月，蔡小龍結束援疆任務(wù)回到衢州，成為杭衢高鐵項目推進(jìn)的具體負責人。當時(shí)，杭衢高鐵存在時(shí)速標準、接站選擇、投資模式等諸多爭議與困難，加上與杭州西站2022年同步建成的時(shí)間要求緊迫，沒(méi)有退路，推進(jìn)過(guò)程異常艱辛。
在省市領(lǐng)導掛帥出征、職能部門(mén)精準指導下，蔡小龍與同事們緊緊依靠各方，不回避不畏難，直面問(wèn)題，逐個(gè)解決?！奥飞?、車(chē)上、飛機上、酒店大堂、機場(chǎng)等候廳，都是戰場(chǎng)。早晨七點(diǎn)多已在碰頭商策，晚上十點(diǎn)半仍在路上，凌晨一點(diǎn)半還在審稿。微信、釘釘消息不斷，筆記本密密麻麻，就連飛機上清潔袋的背面也見(jiàn)縫插針畫(huà)圖記錄……”這是2017年5月，蔡小龍對衢州市主要領(lǐng)導帶隊赴北京對接的紀實(shí)與隨感。他當時(shí)寫(xiě)下“拼盡全力定有機會(huì )、拼到無(wú)力方不后悔”，這也成了他與專(zhuān)班的精神名片。專(zhuān)班投融資處負責人蘭葉定說(shuō)，在同事們的眼里，蔡小龍身上有一股不把事情辦好決不罷休的拼勁。
在蔡小龍的辦公室里，常年放著(zhù)一個(gè)雙肩包，里面裝著(zhù)圖紙資料、洗漱用品與干糧等，這是他隨時(shí)準備出差的行囊。專(zhuān)班的其他成員，也是隨時(shí)待命出差。
蔡小龍和同事們的傾情付出，也打動(dòng)了很多人，贏(yíng)得了更多人的支持?！霸狡丛接袆?，越干越溫暖。大家都這么全力幫衢州，我們還有什么理由不拼命？”蔡小龍談起這個(gè)項目，內心總是滿(mǎn)滿(mǎn)感恩。得益于“最多跑一次”改革，得益于鐵路部門(mén)與地方合力，得益于省市一體、上下同心，杭衢高鐵項目拼出了速度，也拼出了效率：10個(gè)月完成預可研、可研、初設、行業(yè)四項審查，一年完成所有前置專(zhuān)題批復，6個(gè)月取得從立項到初步設計批復，50余天從PPP實(shí)施方案批復到招標談判成功……杭衢高鐵前期工作從2017年5月贏(yíng)得轉機到今年3月開(kāi)工動(dòng)員僅不到兩年時(shí)間，成為全省推進(jìn)速度最快、效率最高、創(chuàng )新最多的鐵路項目。
“唯有拼盡全力，才能不負于心?！辈绦↓堈f(shuō)。雖然工作很辛苦，但一想到自己能夠有幸參與如此重大的項目，成為杭衢高鐵的一塊“鋪路石”，蔡小龍干勁十足。
