2015年以來(lái)，航空小鎮向天空要發(fā)展，堅定不移發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，累計完成固定資產(chǎn)投資33.99億元，引進(jìn)與通航相關(guān)的特色產(chǎn)業(yè)占比71.93%，其中5000萬(wàn)元以上項目21個(gè)，總投資103億元，入駐企業(yè)達773家，實(shí)現稅收2.5億元。通航旅游、通航服務(wù)、通航制造等領(lǐng)域全方位拓展，全省最完備的通航服務(wù)體系呼之欲出。

堅定通航底色，政企齊心“向天”

通航產(chǎn)業(yè)是萬(wàn)億級的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，培育周期長(cháng)。航空小鎮以“十年磨一劍”的定力，專(zhuān)注打造通航產(chǎn)業(yè)鏈。數年間，通航總部大樓、通航研發(fā)中心、飛行員公寓等拔地而起，全省首個(gè)飛行服務(wù)站、通航重點(diǎn)實(shí)驗室、全國首個(gè)通航供油基地等配套項目相繼落地。

在航空小鎮，通航是不變的底色?！叭ツ暧幸患彝顿Y5000萬(wàn)元以上的制造業(yè)項目有入駐意向，由于和通航產(chǎn)業(yè)不搭，被我們婉拒了，后來(lái)該企業(yè)轉投了其他地方?！毕嚓P(guān)招商人員介紹說(shuō)，截至目前，小鎮共拒絕了30多個(gè)非通航類(lèi)產(chǎn)業(yè)項目，對于像虹灣這樣短期看不到經(jīng)濟效益的通航“正牌軍”，政府反而不遺余力多方扶持。不久前，虹灣又投資5000萬(wàn)元引進(jìn)航空PMA件生產(chǎn)制造項目，從服務(wù)領(lǐng)域向制造領(lǐng)域擴展。

把企業(yè)放“心尖”，高效服務(wù)引鳳來(lái)

2018年12月20日，德?lián)P航空建德基地首架大棕熊100系列Ⅱ飛機在建德千島湖通用機場(chǎng)下線(xiàn)交付，標志著(zhù)建德航空小鎮在通航制造領(lǐng)域實(shí)現了零的突破，這也是杭州地區通航領(lǐng)域首個(gè)飛機生產(chǎn)交付基地。

德?lián)P航空如此重量級的項目，從洽談到總部整體搬遷，航空小鎮僅用了不到3個(gè)月。德?lián)P航空總裁吳治陵在北京機場(chǎng)接受記者電話(huà)采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“我始終記得，在上海推介會(huì )上，童定干書(shū)記接地氣地說(shuō)‘歡迎來(lái)建德投資，來(lái)的企業(yè)多數都賺錢(qián)了’；與朱歡市長(cháng)的第一次會(huì )面，他便對我們企業(yè)情況了如指掌?！背私^佳的自然環(huán)境和優(yōu)越的空域條件外，政府高效務(wù)實(shí)的服務(wù)也是德?lián)P航空選擇建德的重要因素?！耙宦纷呔G色通道，落戶(hù)所有證照到手后，我們工作人員甚至連建德的審批中心在哪兒都不知道；還有免費使用的辦公樓、安排員工宿舍等等?！碧崞鹫Ｄ肥降姆?wù)，德?lián)P航空常務(wù)副總文昌華贊不絕口。

“我們辦招商會(huì )，在介紹嘉賓的環(huán)節，都把企業(yè)領(lǐng)導放在市領(lǐng)導之前。這一點(diǎn)得到了許多企業(yè)主的肯定，他們認為，建德市委、市政府在重視企業(yè)方面拿出了真態(tài)度?！苯ǖ陆?jīng)濟開(kāi)發(fā)區(航空小鎮)管委會(huì )副主任陶國強說(shuō)，許多像德?lián)P航空這類(lèi)“搶手”的項目，都是在半路改變主意選擇了建德。

集聚高端要素，產(chǎn)業(yè)“雁陣”形成

2018年9月，航空小鎮在上海舉辦了（建德）通航產(chǎn)業(yè)投資說(shuō)明會(huì )，成功與上海產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、德?lián)P航空集團、安飛（美國）航空科技有限公司等12家企業(yè)和研究院簽訂了合作協(xié)議，總投資100億元，涉及航空器研發(fā)、科研平臺建設等領(lǐng)域。

在政策支持方面，當地政府對通航領(lǐng)域帶技術(shù)、帶資金、帶團隊的高層次人才創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)項目，視項目評審情況，給予最高1000萬(wàn)元的資助；對已經(jīng)認定為國家級通航技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)中心的企業(yè)，在航空小鎮設立研發(fā)分中心，安排一定數量的常駐科研人員并將相應的科研成果應用于實(shí)際生產(chǎn)的，每年給予300萬(wàn)元的扶持資金等。

2019年1月，杭州首家本土通航公司——杭州新聯(lián)通用航空有限公司正式成立，在航空小鎮開(kāi)了三年飛機的姜路軍正式加入通航創(chuàng )業(yè)隊伍?？哲姵錾淼慕奋娛且幻w行專(zhuān)家，也是浙江省目前唯一持有飛行教員執照的人?！叭陙?lái)，我親眼見(jiàn)證了航空小鎮發(fā)生的翻天覆地變化，決定在此投資?！?/p>

龍頭企業(yè)帶動(dòng)，配套平臺搭建，優(yōu)質(zhì)人才涌入，航空小鎮的“雁陣效應”開(kāi)始凸顯，通航產(chǎn)業(yè)集群在航空小鎮呈現快速提升跟進(jìn)的發(fā)展格局。去年，中國民航管理干部學(xué)院、省機場(chǎng)集團、上海產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等通航界的領(lǐng)軍企業(yè)和科研院所，與建德航空小鎮簽訂了科研運營(yíng)、通航制造、休閑旅游等十多個(gè)投資項目。緊跟著(zhù)主動(dòng)上門(mén)落戶(hù)的還有大川航空科普基地、新聯(lián)通航研學(xué)營(yíng)地等企業(yè)，還有包括中航工業(yè)野馬輕型飛機制造項目、北航蜜蜂飛機制造、滇池集團航空主題樂(lè )園等在談項目30余個(gè)。這樣的“產(chǎn)業(yè)雁陣”，既有動(dòng)能，又有勢能；既有體量?jì)?yōu)勢，又有質(zhì)量?jì)?yōu)勢；既能相互借力，又能凝聚合力。

從通航制造零的突破，到高空跳傘、熱氣球、航空主題酒店、飛機餐廳、夢(mèng)想工場(chǎng)等旅游新業(yè)態(tài)初顯，標志著(zhù)小鎮通航全產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步打造完成。未來(lái)，這片天空的壯闊美景，令人期待。（記者 謝婷 楊文強）