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我省部署全面推進(jìn)高水平交通強省建設工作
2020-04-19 18:22

4月17日上午,省委、省政府召開(kāi)全面推進(jìn)高水平交通強省建設動(dòng)員大會(huì )。省委書(shū)記車(chē)俊在會(huì )上強調,要深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記考察浙江時(shí)的重要講話(huà)精神,深入貫徹落實(shí)交通強國戰略部署,以“三個(gè)地”的使命擔當,持之以恒大抓交通、抓大交通,加快建設高水平交通強省,更好發(fā)揮先行官作用,為我省努力成為新時(shí)代全面展示中國特色社會(huì )主義制度優(yōu)越性的重要窗口提供有力支撐。

會(huì )議以視頻形式召開(kāi),市領(lǐng)導童定干、朱歡、趙志榮、葉強在建德分會(huì )場(chǎng)參加會(huì )議。

會(huì )議充分肯定了我省交通建設所取得的成就,并指出,交通是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的先行官,也是“重要窗口”建設的先行領(lǐng)域,對提高競爭力、推進(jìn)現代化、展示優(yōu)越性具有重要的先導作用、支撐作用和帶動(dòng)作用。要學(xué)深悟透習近平總書(shū)記關(guān)于建設交通強國的重要論述精神,提高站位、錨定目標,切實(shí)承擔起交通現代化先行先試的使命任務(wù)。要牢牢把握“人民滿(mǎn)意”根本目標,重點(diǎn)解決發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題,做到“人便其行、物暢其流”;牢牢把握“保障有力”基本要求,以建設安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現代化綜合交通體系為主攻方向,加快實(shí)現從“基本適應”到“適度超前”的跨越;牢牢把握“世界前列”關(guān)鍵坐標,努力在重大硬件設施建設、交通數字化智慧化和交通相關(guān)高端服務(wù)業(yè)發(fā)展上走在前列;牢牢把握“一體融合”交通發(fā)展規律,優(yōu)化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò )布局,放大網(wǎng)絡(luò )效應,加快綜合樞紐建設,促進(jìn)各種運輸方式各展其長(cháng)、優(yōu)勢互補、高效融合;牢牢把握“優(yōu)質(zhì)高效”發(fā)展方向,加快把寧波舟山港打造成世界一流強港,構建內外聯(lián)動(dòng)的全球物流網(wǎng),建立與“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”相適應的全球寄遞服務(wù)體系;牢牢把握“動(dòng)能變革”大趨勢,推進(jìn)交通與大數據、人工智能、清潔能源等技術(shù)深度融合,培育萬(wàn)億級綜合交通產(chǎn)業(yè),提高交通治理數字化、法治化水平,搶占未來(lái)交通發(fā)展制高點(diǎn)。

會(huì )議強調,今年到2022年的三年是建設高水平交通強省極為關(guān)鍵的起步期,是杭州亞運會(huì )籌備的沖刺期,是交通強國建設試點(diǎn)出階段性成果的關(guān)鍵期。當前,大抓交通、抓大交通正當其時(shí)。要著(zhù)眼長(cháng)遠、干在當下,集中力量打一場(chǎng)“迎亞運、建窗口”綜合交通三年大會(huì )戰,為建設高水平交通強省打下決定性基礎。要全面推進(jìn)“九網(wǎng)萬(wàn)億”基礎設施建設,加快建設干線(xiàn)鐵路網(wǎng)、現代公路網(wǎng)、水運網(wǎng)、航空服務(wù)網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、能源管道網(wǎng)、快遞郵政網(wǎng)、綜合客貨樞紐和城鄉綠道網(wǎng),三年完成投資1萬(wàn)億元以上。要大手筆實(shí)施“十大千億、百大百億”工程,在服務(wù)國家戰略的大局中謀劃推進(jìn),加快建設一批戰略性、標志性、引領(lǐng)性的重大交通項目。要高標準開(kāi)展“交通迎亞運、服務(wù)大提升”行動(dòng),推進(jìn)品質(zhì)交通、智慧交通、綠色交通、美麗通道建設,推動(dòng)交通服務(wù)品質(zhì)達到國際一流。要以戰略眼光抓交通安全建設,基本形成現代化交通安全與應急保障體系。要建立強有力的會(huì )戰攻堅機制,建立大會(huì )戰作戰指揮系統和信息化平臺,建立多部門(mén)聯(lián)動(dòng)和省市縣聯(lián)動(dòng)機制,調動(dòng)全社會(huì )力量積極參與,堅決打好這場(chǎng)開(kāi)局之戰、攻堅之戰、協(xié)同之戰。

會(huì )議強調,要堅持改革創(chuàng )新、攻堅破難,不斷增強交通可持續發(fā)展能力,凝聚起把藍圖變?yōu)楝F實(shí)的強大力量。要堅持新發(fā)展理念引領(lǐng),樹(shù)立綜合交通、交通經(jīng)濟、人文交通等理念,以“最多跑一次”牽引綜合交通管理體制改革,深化綜合交通投融資體制改革,大膽探索交通用地制度改革,做強做大交通人才隊伍和交通企業(yè)。要堅持綜合交通發(fā)展與清廉交通建設兩手抓、兩手硬,以清廉交通的理念、制度和建設成效,全過(guò)程保障和促進(jìn)高水平交通強省建設。

(記者 仰武)

責任編輯: 李俊瑤

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