5月22日凌晨1時(shí)38分，杭衢鐵路跨金千鐵路特大橋連續梁主跨順利合龍，這也是杭衢鐵路站前二標七座特大橋連續梁中最后合龍的一座橋，標志著(zhù)項目建設取得突破性進(jìn)展。

凌晨時(shí)分，杭衢鐵路跨金千鐵路特大橋作業(yè)現場(chǎng)依然燈火通明，工人們正在緊張忙碌。此次順利合龍的跨金千鐵路特大橋位于壽昌鎮境內，全長(cháng)685.99米，連接西塘塢隧道和黃尖山隧道。這座橋是全線(xiàn)唯一連跨鐵路、公路、河流的特大橋連續梁，跨越線(xiàn)既有貨運繁忙的金千鐵路，又有330國道和南浦溪，施工風(fēng)險大。連續梁主體及橋面系施工時(shí)，現場(chǎng)做好翼緣板臨邊防護，并對施工區域下方交通進(jìn)行疏解，確保行車(chē)安全，保證了此次連續梁的順利合龍。

據施工方項目總工程師杜金峰介紹，杭衢鐵路二標共七座連續梁，跨金千鐵路連續梁的順利合龍標志著(zhù)這一標段連續梁全部完成施工。下一步將精心組織，全力完成剩余隧道的施工，為杭衢鐵路早日建成通車(chē)奠定良好基礎。

杭衢鐵路全線(xiàn)起自杭州西站，經(jīng)桐廬、建德、龍游至衢州西，延伸至江山，全長(cháng)約240公里。杭衢鐵路建衢段設計時(shí)速350公里，在建德境內與杭黃鐵路相接，向衢州方向延伸，設建德、建德南、龍游北等六座車(chē)站。據了解，杭衢鐵路是我國首條采用“PPP+EPC”模式運作的高速鐵路，是浙江省大通道建設十大標志性項目之一。建成后，將實(shí)現衢州到杭州多點(diǎn)、多通道連接，對緩解滬昆鐵路運輸壓力，支撐杭州西站樞紐發(fā)展推動(dòng)杭衢同城化，助力浙西地區高質(zhì)量發(fā)展建設共同富裕示范區具有重要意義。

（記者 白洋）