紫金大橋重建工程自2021年開(kāi)工建設以來(lái)，在各方的共同努力下，實(shí)現高質(zhì)高效推進(jìn)，目前已經(jīng)完成大橋主塔施工和鋼箱梁加工，為大橋早日通車(chē)奠定了基礎。

據悉，紫金大橋重建工程概算總投資為1.4億元，由市交投公司投資，中交路橋華南工程有限公司施工建設，工程實(shí)施總里程0.498公里，主橋采用獨塔雙索面斜拉橋，橋面按照三級公路標準兼顧城市道路功能要求設計，設計時(shí)速40千米，為雙向兩車(chē)道。其中，橋梁設計洪水位高34.33米，梁底最底高程約34.95米，橋面最底高程約37.55米，可有效減小新安江大壩泄洪對大橋的沖擊力。

為了保證工程的順利實(shí)施，市交投公司在質(zhì)量方面做到事前監控，在安全方面特地引入第三方安全專(zhuān)家定期巡查，在進(jìn)度方面要求項目部采取“白加黑”“5+2”模式搶進(jìn)度。市交投公司駐紫金大橋重建工程現場(chǎng)管理人員表示，接下來(lái)，將繼續加快鋼箱梁安裝和下一步工作，爭取在9月底完成主線(xiàn)貫通，在10月底實(shí)現通車(chē)。

市交投公司工程總監徐廷輝表示，紫金大橋重建工程的實(shí)施，有助于進(jìn)一步滿(mǎn)足新安江兩岸尤其是朱家埠區塊和嶺后社區居民通行的需求，進(jìn)一步完善新安江城區道路路網(wǎng)建設，有效緩解白小線(xiàn)尤其是農夫山泉的運輸壓力。

（記者 朱艷 徐琎怡）