7月18至19日，省發(fā)改委和省交通運輸廳在我市聯(lián)合組織召開(kāi)《建德至武義高速公路（建德至蘭溪段）工程可行性研究報告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《工可報告》）評審會(huì )。省發(fā)改委基礎處二級巡視員楊敏劍、省交通運輸廳規劃處三級調研員葉劍鋒，市委常委、常務(wù)副市長(cháng)程星火參加。

會(huì )前，與會(huì )人員深入了解了建武高速公路項目的實(shí)際情況，對項目的路線(xiàn)方案、地形地貌、生態(tài)環(huán)境等方面進(jìn)行了實(shí)地踏勘。會(huì )上，與會(huì )代表及專(zhuān)家聽(tīng)取了編制單位杭州市交通規劃設計研究院、浙江省數智交院科技股份有限公司聯(lián)合體對《工可報告》的介紹和咨詢(xún)單位中交通力建設股份有限公司的咨詢(xún)意見(jiàn)，認真審閱了《工可報告》和相關(guān)資料，經(jīng)充分討論初步形成了評審會(huì )專(zhuān)家組意見(jiàn)。

程星火表示，建德至武義高速公路（建德至蘭溪段）是浙江省綜合立體網(wǎng)“九縱九橫五環(huán)五通道多連”中的“一環(huán)”，也是建德高速公路網(wǎng)規劃“一橫一縱三連”中的“一連”。站在建德的角度看，該項目將有力推動(dòng)沿線(xiàn)鄉鎮（街道）產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還將提升建德轄區高速的便捷程度，盤(pán)活城南板塊和高鐵新區的發(fā)展路徑。跳出建德的角度看，該項目是杭州都市區與金義都市區融合發(fā)展的一條重要聯(lián)絡(luò )通道，將為兩個(gè)都市區形成高速公路閉合圈提供堅強支撐，有助于進(jìn)一步提升都市區中心區能級，增強對外輻射能力，有利于更好實(shí)現市域“1小時(shí)交通圈”，推動(dòng)都市區一體化發(fā)展。本次工可評審會(huì )的召開(kāi)，標志著(zhù)建武高速公路建德段項目前期工作取得重大進(jìn)展，我市將以此為契機，進(jìn)一步加大工作力度，推動(dòng)項目早日開(kāi)工建設。

據了解，建德至武義高速公路（建德至蘭溪段）主線(xiàn)總長(cháng)約17.486公里（建德約15.332公里、蘭溪約2.154公里），起點(diǎn)位于新安江街道主城區與杭新景高速相接，設置建武高速（新安江樞紐）來(lái)實(shí)現兩條高速交通轉換落地功能，并設置連接線(xiàn)與現有320國道相接。路線(xiàn)總體呈南北走向，上跨新320國道（建設中），并布設石嶺互通與新320國道（建設中）銜接，在建德—蘭溪界處南面設置大慈巖互通兼服務(wù)區，項目終點(diǎn)順接建武高速公路（蘭溪段）。項目估算總投資65.10億元，其中建德段57.87億元，蘭溪段7.23億元。

經(jīng)過(guò)現場(chǎng)踏勘及內業(yè)審查，評審組原則上同意建德至武義高速公路（建德至蘭溪段）工程可行性研究報告通過(guò)評審，標志著(zhù)該工程即將進(jìn)入“可實(shí)施”階段。

（記者 吳舜文）