5月2日早上9時(shí)左右，位于寧波鎮海區的甬江口海域，甬舟鐵路正式啟動(dòng)金塘隧道海上鉆探。僅過(guò)去一小時(shí)，已挖至海下近20米處。

之前據寧波海事局方面透露，4月29日，甬舟鐵路金塘隧道定測海上鉆探工程宣貫會(huì )在寧波召開(kāi)。宣布這條世界上最長(cháng)、承受水壓最高的海底高鐵隧道邁出了堅實(shí)的第一步——金塘隧道啟動(dòng)海上鉆探。同時(shí)稱(chēng)，金塘海底鐵路隧道正式開(kāi)工建設將于2020年啟動(dòng)，計劃工期60個(gè)月。

作為繼港珠澳大橋之后的又一項超級工程，這條采用“橋隧”組合方式設計的甬舟鐵路將橫亙77公里，跨越金塘、西堠門(mén)等水道，將寧波與舟山的時(shí)空距離縮短至30分鐘。其中備受關(guān)注的金塘海底高鐵隧道全長(cháng)16.2公里，最大埋深78米，無(wú)論是隧道長(cháng)度還是盾構橫斷截面規模，都是世界之最。

“金塘海底高鐵隧道海中段位于巖土復合底層，施工環(huán)境更為復雜。這種情況在我國尚屬先例，每開(kāi)挖1米，都將伴隨著(zhù)世界級難度的技術(shù)攻關(guān)?！睋坭F路勘探項目部介紹，一年內勘探專(zhuān)家將借助200余個(gè)鉆孔，對金塘海底高鐵隧道段的地形、底層、巖性做一次‘體檢’。通過(guò)對隧道周?chē)鷩鷰r的巖性、構造、地下水發(fā)育情況進(jìn)行綜合分析，為隧道的最終設計施工提供資料。

據悉，金塘海底高鐵隧道的海上鉆探工程將持續一年，最多時(shí)將投入8條鉆探船舶及18條配套船舶進(jìn)行作業(yè)。為防止鉆探工程對水域交通帶來(lái)影響，寧波海事局方面表示，將在金塘大橋等通航環(huán)境復雜、船舶交通繁忙的水域，投入人力物力，及時(shí)向外界發(fā)布航行警告，提醒過(guò)往船只及早避開(kāi)施工水域。

（記者 王凱藝 通訊員 張超梁 武亞?wèn)| 編輯 邵巧宏)

原標題：甬舟鐵路啟動(dòng)，金塘海底隧道九時(shí)打下第一鉆！