資料圖：動(dòng)車(chē)組在運行。（資料圖片）中新社發(fā)　霍春光　攝　　

中新網(wǎng)客戶(hù)端北京３月２６日電　記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱(chēng)“國鐵集團”）獲悉，４月１０日零時(shí)起，全國鐵路實(shí)行新的列車(chē)運行圖。新圖主動(dòng)適應客貨需求逐漸旺盛的實(shí)際，精準供給運輸產(chǎn)品，大幅壓縮部分城市間旅行時(shí)間，增開(kāi)跨局大宗貨物直達列車(chē)，擴充陸海新通道班列規模，提升客貨運輸服務(wù)品質(zhì)，為國民經(jīng)濟平穩運行和人民群眾生產(chǎn)生活提供可靠運輸保障，也為“碳達峰、碳中和”多作貢獻。

一是充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢，部分城市間旅行時(shí)間大幅壓縮。今年京哈、徐連高鐵等新線(xiàn)的開(kāi)通，進(jìn)一步完善了高鐵網(wǎng)。新圖保留徐州東至連云港間７對動(dòng)車(chē)組列車(chē)，將８對經(jīng)徐鹽高鐵至連云港方向的跨線(xiàn)直通動(dòng)車(chē)組列車(chē)改經(jīng)徐連高鐵運行，部分城市間旅行時(shí)間大幅壓縮。其中，襄陽(yáng)東至青島北往返分別壓縮１小時(shí)５６分，１小時(shí)５４分；西安北至連云港往返分別壓縮１小時(shí)２２分、１小時(shí)２５分；襄陽(yáng)東至煙臺往返分別壓縮５７分、１小時(shí)；青島至重慶西往返分別壓縮１小時(shí)１４分、４９分。

二是部分高鐵實(shí)施提質(zhì)工程，旅客出行體驗進(jìn)一步改善。廈深高鐵將按時(shí)速２５０公里運行，增開(kāi)深圳至廈門(mén)快線(xiàn)列車(chē)７對，兩地間最快２小時(shí)３０分可達，壓縮４３分鐘。同時(shí)在潮汕地區至深圳、廣州間安排開(kāi)行高品質(zhì)跨線(xiàn)城際列車(chē)３對。廈深、南廣高鐵同步推出計次票等靈活便捷、經(jīng)濟實(shí)惠的新型票制產(chǎn)品，進(jìn)一步優(yōu)化沿線(xiàn)站車(chē)設備設施，旅客出行更加便捷舒適。

三是按“一日一圖”開(kāi)行客車(chē)，精準滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。加強基本運行圖執行情況的動(dòng)態(tài)分析，及時(shí)增加熱門(mén)方向運力，組織開(kāi)行紅色旅游列車(chē)，按“一日一圖”優(yōu)化客車(chē)開(kāi)行方案。首次開(kāi)行延安至成都東動(dòng)車(chē)組列車(chē)，增開(kāi)銅仁至成都東、重慶西、昆明南動(dòng)車(chē)組列車(chē)，更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

四是優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行結構，增開(kāi)跨局大宗貨物直達列車(chē)。充分利用高鐵成網(wǎng)后大量釋放普鐵運輸能力，結合承接“公轉鐵”運量和防汛需要，優(yōu)化調整普鐵客貨列車(chē)開(kāi)行結構，安排開(kāi)行跨局大宗貨物直達列車(chē)２９４列，增開(kāi)唐呼、浩吉、瓦日等煤運大通道貨物列車(chē)２００余列，為“碳達峰、碳中和”多作貢獻。同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列開(kāi)行方案，擴充陸海新通道班列規模，提升班列開(kāi)行質(zhì)量效益，保障國際供應鏈穩定暢通。

鐵路部門(mén)提示，調圖后旅客列車(chē)、貨物列車(chē)開(kāi)行相關(guān)服務(wù)資訊，旅客、貨主朋友可在鐵路１２３０６、９５３０６網(wǎng)站、客戶(hù)端、微信等渠道查詢(xún)，或關(guān)注各地鐵路部門(mén)發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息、各大火車(chē)站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。

原標題：全國鐵路４月１０日實(shí)行新的列車(chē)運行圖